Produkte suchen

OTA - OVAL TRUMPET AIRBOX

Die Geburt
OTADas O.T.A. Kit – Oval Trumpet Air box- ist das “high performance” BMC Ansaug- und Filter- Kit. Das Design und die Herstellung stammt kpl. von der BMC Rennsport Abteilung ab, die auch die Luftfilter und Filtersysteme für die Formel 1 / Moto GP/ WSBK/ WTCC/ DTM/ Fia GT/ LE Mans 24 Std herstellen und ständig weiterentwickeln. Das Top know-how das in über 10 Jahren Motorsport gesammelt wurde, ist die Basis der neuentwickelte OTA Box, die mit beeindruckenden Ergebnissen und zweifellos mit einem Zuwachs der Motorleistung aufwarten kann.

 

Was ist die O.T.A.?
Es ist ein Luftansaug- und Luftfilter- Kit. Die Box ist im wesentlichen aus einer Karbon-Box in ovaler Form die einen zylindrischen Filter mit dynamischer Einlassöffnung beinhaltet.
Das OTA Kit ersetzt den kpl originalen Luftfilterkasten. Im Normalfall funktioniert der originale Luftfilterkasten folgendermaßen: Die eintretende Luft wird von dem Motor durch den Unterdruck von reduzierten Schläuchen eingesaugt. Das bedeutet einen hohen Druckabfall im Einsaugtrakt.
Das OTA Kit mit dem innen liegenden dynamischen Einsatz funktioniert hingegen folgendermaßen: Die eintretende Luft wird unter hohem Druck zum Motor geführt.
Die Ovale Form der Box erlaubt ein vielseitiges einbauen des O.T.A. Systems. Weiter beinhaltet das OTA System technische Lösungen, die den eintretende Luftstrom zum Motor optimieren.
Das innovative Element, das „Trumpet“ genannt wird, liegt im inneren der OTA auf der Luftausgangsseite. Dank dieser geometrischen Form wird so die Luftmenge erhöht und nutzt so den großen Luftstrom aus. Durch diese Lösung verringert sich der Druckverlust im Ansaugtrakt um so den maximal möglichen Luftstrom im Motorraum zu erhalten, der durch den dynamische Fahrtwind erzeugt wird.
Der Luftfilter der sich im Inneren der Box 1 befindet besteht aus mehreren Lagen eingeölten Filtermaterial, das eine hohe Filtereffizienz besitzt ohne einen zu großen Druckverlust zu erzeugen. Der Luftfilter hat die Aufgabe den Motor vor Schmutzpartikel zu schützen wie z.B. Sand-, Staub-Körner, Bruchstücke usw. die sich im Luftstrom befinden.
BMC Luftfilter haben einen geringen Druckabfall, d.h. das die eintretende Luft nach dem Filter noch immer einen hohen Druck hat.
BMC Luftfilter können ausgewaschen und wieder verwendet werden. Sobald ein hoher Verschmutzungsgrad erreicht wurde, ist es möglich den Filter mit dem dazugehörigen Reinigungsset auszuwaschen und wieder einzuölen (Siehe S. 85).
Das OTA Kit ist universell einsetzbar und kann in verschiedenen Fahrzeugmodelle eingebaut werden. Das OTA Angebot besteht aus mehreren Größen, verschiedenen Anbau und Verbindungsteilen sowie mehreren Farben.
Die richtige Wahl der OTA Box sollte je nach Fahrzeug ausgesucht werden. Man sollte auf die richtige Größe achten sowie die dazugehörigen Anbauteilen aussuchen. Weiterhin beinhaltet das Kit eine Auswahl an wichtigen Anbauteilen um die Box zu installieren 2 . Die Anbauteile die nicht im Kit enthalten sind können aus dem Katalog, der eine große Auswahl an Zubehör bereit stellt, ausgesucht werden.



OTA BoxTechnische Eigenschaften
Die hauptsächlichen, technischen Eigenschaften:
1) Die Ovale Form der Airbox erlaubt ein vielseitiges einbauen des O.T.A. Systems.

2) Bessere thermische Isolation von Warmluft durch die Echtkarbonbox mit 5 Karbonlagen.

3) Luftfilter mit wieder verwendbaren Materialien, einer hohen Filtereffizienz und einem niederen Druckverlust.

4) Oval Trumpet: Eine Methode die erforscht und neu Entworfen wurde um den Luftstrom zu kanalisieren und beschleunigen. Dieses revolutionäre System / Luftförderanlage nennt sich „Trumpet“. Das „Trumpet“ , liegt im inneren der OTA auf der Luftausgangsseite. Dank dieser geometrischen Form wird so die Luftmenge erhöht und nutzt so den großen Luftstrom aus.

5) Die Air-Box ist so konzipiert und versiegelt das die eintretende Luft nicht mehr austreten kann und so einen hohen Druck bei jeder Drehzahl erzeugt wird.


Vorteile
Durch das zusammenarbeiten aller OTA Komponenten wird das OTA System zu einem Kaltluft-Filtersystem, das die eintretende Luft unter Druck zum Motor führt. Das Resultat ist eine bessere Verbrennung und führt dadurch zu einem Leistungszuwachs. All dies wirkt sich konsequent und positiv auf das Drehmoment (NM) sowie auf die Leistung (PS) im Motor aus.

 

Positionierung
Das OTA System ist durch die technischen, sowie Design Eigenschaften der Materialien aus dem Rennsport das spitzen Produkt, zum einen in dem BMC Filter Angebot sowie auch weltweit in den Filtersysteme für Straßenund Rennfahrzeuge.


Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO

OTA Details

BMC Code Anmerkungen
ACOTA60-65/70L188-B

Universal Model. Engine displacement up to 1600 cc.

ACOTA60-65/70L188-WP

Universal Model. Engine displacement up to 1600 cc.
WATERPROOF VERSION 

ACOTA70/85L170-B

Universal Model. Engine displacement over 1600 cc.

ACOTA70/85L170-B-WP

Universal Model. Engine displacement over 1600 cc.
WATERPROOF VERSION 

ACOTA70/85L200-B

Universal Model. Engine displacement over 1600 cc.

ACOTA70/85L200-B-WP

Universal Model. Engine displacement over 1600 cc.
WATERPROOF VERSION 

ACOTA70/85L230-B

Universal Model. Engine displacement over 1600 cc.

ACOTA70/85L230-B-WP

Universal Model. Engine displacement up to 1600 cc.
WATERPROOF VERSION 

ACOTARI-200

OTA Replacement Filtering Element.

ACOTARI-230

OTA Replacement Filtering Element.

ACOTASP-01

ABARTH

  • 500 / C 1.4 16V TURBO T-JET (HP 135 | YEAR 08 >)
  • 500 / C 1.4 16V TURBO T-JET 595 (HP 160 | YEAR 11 >)
  • 500 / C 1.4 16V TURBO T-JET 695 FERRARI (HP 180 | YEAR 11 >)
ACOTASP-03

VOLKSWAGEN

  • GOLF V / GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 1.9 TDI / 4-MOTION (HP 105 | YEAR 03 > 09)
  • GOLF V / GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 2.0 TDI / 16V (HP 140 | YEAR 04 > 08)
  • GOLF VI / CABRIO VI / GOLF PLUS (5K1/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 2.0 TSI GTI (HP 211 | YEAR 09 >)
  • PASSAT (3C2/3C5) / PASSAT CC (357) 2.0 TSI (HP 211 | YEAR 10 >)
  • SCIROCCO III (1K8) 2.0 TFSI (HP 200 | YEAR 08 > 09)
  • SCIROCCO III (1K8) 2.0 TSI GTI (HP 210 | YEAR 09 >)
ACOTASP-04

SUBARU

  • IMPREZA III (G3) 2.5 WRX STI (HP 300 | YEAR 07 >)
ACOTASP-05

MITSUBISHI

  • LANCER EVOLUTION EVO X (HP 295 | YEAR 08 >)
ACOTASP-06

FORD

  • FOCUS II 2.5 T RS (HP 305 | YEAR 09 >)
ACOTASP-07

VOLKSWAGEN

  • GOLF VI / CABRIO VI / GOLF PLUS (5K1/5, AJ5, 5M1, 517, 521) 1.4 TSI (HP 160 | YEAR 08 >)
  • JETTA V (A5) 1.4 TSI (HP 160 | YEAR 07 > 10)
  • SCIROCCO III (1K8) 1.4 TSI (HP 160 | YEAR 08 >)
ACOTASP-08

VOLKSWAGEN

  • POLO V (6R, 6C) 1.4 GTI (HP 180 | YEAR 10 > 14)
ACOTASP-09

MINI

  • MINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6 COOPER S (HP 175 | YEAR 07 > 10)
ACOTASP-11WP

LAND ROVER

  • DEFENDER 2.5 TD5 (HP 122 | YEAR 98 > 06)
ACOTASP-12

BMW

  • 3 SERIES (F30/F31/F80) 320D (HP 184 | YEAR 11 >)
ACOTASP-13

SEAT

  • IBIZA V 1.4 16V (HP 86 | YEAR 08 >)
ACOTASP-14

LAMBORGHINI

  • GALLARDO (YEAR 04 > 09)
ACOTASP-15WP

LAND ROVER

  • DEFENDER 2.4 TD4 (HP 122 | YEAR 07 >)

WATERPROOF VERSION 

ACOTASP-16
  • AUDI
    • A1 (8X) 1.6 TDI (HP 105 | YEAR 10 >)
    • A1 (8X) 1.6 TDI (HP 90 | YEAR 10 >)
  • SEAT
    • IBIZA V 2.0 TDI FR (HP 143 | YEAR 09 >)
  • SKODA
    • FABIA II (5J6, 5J9) 1.2 TDI (HP 75 | YEAR 10 > 14)
  • VOLKSWAGEN
    • POLO V (6R, 6C) 1.2 TDI BLUEMOTION (HP 75 | YEAR 10 > 14)
    • POLO V (6R, 6C) 1.6 TDI (HP 90 | YEAR 09 > 14)
ACOTASP-17

HYUNDAI

  • VELOSTER 1.6 GDI (HP 140 | YEAR 11 >)
ACOTASP-18

MAZDA

  • MIATA II (NB) 1.8 (HP 140 | YEAR 98 > 05)
  • MX-5 1.8 (HP 140 | YEAR 98 > 05)
  • ROADSTER II (NB) 1.8 (HP 140 | YEAR 98 > 05)
ACOTASP-19

MINI

  • MINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6 COOPER S JCW (HP 211 | YEAR 08 >)
ACOTASP-20

MINI

  • MINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61) 1.6 COOPER S (HP 184 | YEAR 10 >)
ACOTASP-21

SUZUKI

  • SWIFT IV 1.6 RS SPORT (HP 136 | YEAR 12 >)
ACOTASP-22

MINI

  • MINI II (R60) COUNTRYMAN 1.6 COOPER S JCW (HP 218 | YEAR 09 >)
ACOTASP-23

AUDI

  • A1 (8X) 2.0 TFSI QUATTRO (HP 256 | YEAR 13 >
ACOTASP-24

HONDA

  • CIVIC VIII TYPE S (HP 140 | YEAR 07 >)
ACOTASP-25

ALFA ROMEO

  • MITO 1.4 TB 16V (HP 155 | YEAR 08 >)
ACOTASP-26

NISSAN

  • 370 Z 3.7 V6 (HP 331 | YEAR 09 >)
ACOTASP-28

VOLKSWAGEN

  • GOLF VI / CABRIO VI / GOLF PLUS (5K1/5, AJ5, 5M1, 517, 521) TDI (YEAR 2009)
ACOTASP-30
ACOTASP-32